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COSCO SHIPPING AQUARIUS超大型集裝箱船舉行命名儀式

cf手游换m4a1觉醒 www.zitlt.icu 日期:2019-05-20 / 人氣: / 來源:船務資訊

最后一艘兩萬箱超大型集裝箱船命名!這家中外合資船廠厲害

COSCO SHIPPING AQUARIUS超大型集裝箱船舉行命名儀式

 

5月16日,由南通中遠海運川崎船舶工程有限公司為中遠海運集團建造的20000TEU超大型集裝箱船“中遠海運水瓶座”號(COSCO SHIPPING AQUARIUS)舉行命名儀式。至此,中遠海運星座快航系列船的建造已完美收官。

 

“中遠海運水瓶座”號是南通中遠海運川崎為中遠海運集團建造的4艘20000TEU級超大型集裝箱船最后一艘,也是中遠海運集團11艘20000TEU超大型集裝箱船“星座系列”的最后一艘。

 

中遠海運集運黨委書記錢衛忠、副總經理辜忠東、紀委書記袁建、副總經理陶衛東,中遠海運重工總經理梁巖峰、副總經理韓成敏等領導出席儀式。靳軍淼女士作為命名嘉賓為新船命名。來自勞氏船級社、中國船級社以及相關物流企業等其他多家單位的嘉賓和代表一同現場見證了這一歷史性時刻。

 

作為新一代超大型集裝箱船的典型代表,“中遠海運水瓶座”號總長400米,型深30.70米,型寬58.60米,最大裝箱量為19273TEU,最大載重量達到19.7萬噸,設計服務航速22.5海里/小時,配備952個冷藏箱插座,掛香港旗,入級中國船級社(CCS),是目前世界上尺度最長的船舶之一,也是目前全球新一代超大型集裝箱船的典型代表,

 

“中遠海運水瓶座”號在設計中充分貫徹綠色環保理念,搭載了智能船舶能效系統,具有油耗低、裝箱量大、智能化程度高、適港性強等優勢,船舶裝載量、營運快速性和安全性能指標均屬世界先進水平,能耗水平遠低于市場上同級別集裝箱船,能效指數低于基準值50%左右,滿足十年之后的國際排放標準。船上預留有使用LNG燃料的裝置系統,以滿足特定航線大容量LNG燃料艙未來的改裝需要。

 

該船采用先進的船體型線技術,配備了超長沖程高效主機、輔機廢氣經濟器、高壓岸電系統、機艙海水泵/機艙風機變頻控制系統、能量交換裝置的空調系統。能效管理系統提供最優最先進的船舶能耗管理手段,實現了智能化船舶管理。船舶高效、卓越的性能,綠色環保的設計,彰顯出中遠海運造船人的獨具匠心,深刻詮釋了中遠海運集團“綠色航運、智慧航運”的發展理念。

 

“中遠海運寶瓶座”具有完全自主知識產權,是南通中遠海運川崎此前交付的“中遠海運白羊座”號、“中遠海運獅子座”號、“中遠海運摩羯座”號的姊妹船,是南通中遠海運川崎、大連中遠海運川崎為中遠海運集運建造的6艘同型系列船中的最后一艘,也是20年來,南通中遠海運川崎和大連中遠海運川崎為中遠海運集運建造的第20艘船舶。此前,南通中遠海運川崎先后為中遠海運集運建造過包括5400TEU、10000TEU、13386TEU集裝箱船在內的一系列船舶,這幾個批次的船舶均開辟了當時國內首創,從而使南通中遠海運川崎始終保持在國際超大型集裝箱船舶建造第一方陣,創立了一個世界知名的中國船舶制造業品牌。

 

中遠海運重工有限公司總經理梁巖峰表示:南通中遠海運川崎是工信部船舶行業智能制造試點示范先進企業,這艘船的建造大量運用了智能制造的理念、設計,保證了船舶建造的質量和工期,今后我們將以這艘船順利交付為新的起點,更好地推進船舶智能制造,為我國船舶智能制造業,以及提升南通中遠海運川崎未來水平,起到積極的促進和幫助作用。

 

作為市場上炙手可熱的“星座快航”重要成員之一,“中遠海運寶瓶座”號也將加盟中遠海運集運精品航線——歐洲西北歐航線(AEU1線)。該航線是溝通亞歐大陸經貿的“動脈航線”,也是“一帶一路”上的重要航線,為“海上絲綢之路”沿線各國、各地區間的貿易增長和經濟繁榮,作出了積極貢獻。隨著星座成員的陸續投運,對助力中遠海運集運全球服務網絡持續完善、優化,實施中遠海運集團從“全球承運”到“承運全球”的戰略轉變,為我國進一步擴大對外開放,促進經濟全球化、貿易自由化和包容互惠發展,實現海洋強國,具有十分重要的意義。

 

據悉,“水瓶座”自2018年10月開始塢內搭載,2019年3月下水起裝,計劃將于本月19日開始海上試航,并于6月6日交付船東。

收集編輯:貨掌柜


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